Kontestata Pentagona programo rapidrapidas sendaĵojn de troaj militaj iloj al policejoj, kiuj pretendas prepari sin al klimataj katastrofoj. La konsekvencoj povus esti mortigaj.
Kiam lokuloj eksciis, ke la oficejo de la ŝerifo Johnson County, Iovao, ekhavis masivan, min-rezistan veturilon, ŝerifo Lonny Pulkrabek trankviligis skeptikan publikon, ke oficiroj ĉefe uzus ĝin dum ekstremaj veterokazaĵoj por savi loĝantojn de la eksterordinaraj ŝtatoj. neĝoŝtormoj aŭ inundoj.
"Esence ĝi vere estas sava, reakira kaj transporta veturilo," Pulkrabek diris en 2014.
Sed en la sep jaroj post tio, la veturilo - kiu devenas de la Pentagono multe mallaŭdita 1033-Programo ke armiloj de loka leĝdevigo per armiloj, iloj kaj veturiloj postlasitaj de la eksterlandaj militoj de la lando - estis uzataj por preskaŭ ĉio krom tio.
Iowa Urba polico, kiu dividas uzadon de la veturilo kun la oficejo de la ŝerifo, aranĝis ĝin proksime de la pasinta jaro rasaj justecaj protestoj, kie oficiroj pafis larmigan gason ĉe pacaj manifestacianoj pro rifuzo disiĝi. Kaj ĉi-maje, loĝantoj fuĝis de polico veturis la iaman militmaŝinon tra ĉefe Nigra kvartalo servi arestordonojn.
La indigno spronis Iowa-urbestraranojn ĉi-somere postuli, ke la graflando redonu la veturilon al la Pentagono.
"Ĝi estas veturilo farita por milittempaj cirkonstancoj, kaj laŭ mia honesta opinio, ĝi ne apartenas ĉi tie," urbestraro Janice Weiner diris al HuffPost.
La Oficejo de Ŝerifo de la Kantono Johnson ne estas la sola policagentejo, kiu citas eksterordinaran veteron kiel la kialon, ke ĝi bezonas aparataron de la militistaro. Pasintjare, la Kongreso faris iomete rimarkitan ĝustigon al la Programo 1033 por doni prioritatan aliron por kirasaj veturiloj al policaj kaj ŝerifoj, kiuj asertis bezoni ilin por kriz-rilataj katastrofoj, HuffPost lernis - kun malmultaj kontroloj pri kiel la veturiloj estas. finfine uzata.
En la lastaj jaroj, eksplodis la nombro de policanoj kaj departementoj de ŝerifoj, kiuj citas katastrofajn ŝtormojn, neĝoŝtormojn, kaj precipe inundojn, por pravigi kial ili devas ricevi kirasan veturilon.
HuffPost ekskluzive akirita centoj da petoj por kirasaj veturiloj ke lokaj agentejoj skribis al la Defendministerio en 2017 kaj 2018. Kaj kontraste al nur kelkaj jaroj antaŭe, kiam preskaŭ neniuj policagentejoj menciitaj naturaj katastrofoj, estis agentejoj de preskaŭ ĉiuj ŝtatoj petantaj helpon pri preparado de katastrofoj.
Ĝi estas veturilo farita por milita tempo, kaj laŭ mia honesta opinio ĝi ne apartenas ĉi tie.Iowa urbestrara membro Janice Weiner
Estas kelkaj kialoj por la ŝanĝiĝanta retoriko de policoj. Tra la tuta lando, klimata ŝanĝo nutras pli detruajn kaj pli mortigajn katastrofojn. Usono ne investis en grandskala preparado por katastrofoj, devigante lokajn registarojn kaj policojn prepari sin al katastrofoj - kaj pagi ĝin - plejparte memstare.
Sed la pli granda kialo povas esti, ke la Defenda Departemento ankaŭ komencis indiki lokajn policanojn kaj ŝerifojn por fari grandan aferon el sia rolo en katastrofa respondo. En la pasintaj jaroj, laŭ la formoj, kiujn polico kaj ŝerifoj devas submeti por pravigi siajn petojn pri kirasaj veturiloj, la Pentagono komencis listigi naturajn katastrofojn kiel ekzemplan pravigon. (La 1033 Programo estis kreita en 1996. )
Lokaj agentejoj avide kaptis ĉi tiun logikon. En la dokumentoj akiritaj de HuffPost, aro da departementoj de polico kaj ŝerifoj laŭlonge de la Golfa Marbordo, de Florido al Kartvelio ĝis Luiziano, menciis legendan uraganan sezonon en siaj ŝtatoj, dum policaj departementoj de Nov-Jerseyerzejo rememoris sian totalan senkapablecon post la Supersorma Sabla 2012.
"Niaj rimedoj rapide superfortiĝis kaj la malkapablo respondi per taŭgaj altakvaj savaj veturiloj severe malhelpis savoperaciojn," la policestro de Lacey Township, vilaĝo en la inundiĝema Pine Barrens de Nov-Jerseyerzejo, skribis en peto pri supren- kirasita Humvee en 2018. (Petita komenton, deputito por la urbeto diris, ke li ne memoras la peton.)
Poste, pasintjare, la Kongreso ŝanĝis la Programon 1033, kiu superŝargis la instigojn ligi klimatajn katastrofojn al milita aparataro. En ĝia jara defendo-elspeza fakturo, La Kongreso instrukciis la Pentagonon doni la plej altan prioritaton al "aplikoj, kiuj petas veturilojn uzitajn por katastrofa kriza preteco, kiel altakvaj savveturiloj."
Fakuloj pri preparado de katastrofoj, kiuj parolis kun HuffPost, rifuzis la ideon inundi la landon per eĉ pli da militaj veturiloj sub la aŭspicio de preparado por klimata ŝanĝo.
Iuj rimarkis, ke polico rajtas uzi militajn ekipaĵojn de la Pentagono, tamen ili volas, ĉar neniu estas akuzita certigi, ke policaj agentejoj uzas ĝin nur por katastrofa respondo. Aliaj atentigis, ke polico vere respondecas pri protektado de la publiko en kazo de klimata katastrofo — kaj militaj veturiloj faras nenion por helpi policanon prepariĝi por tiu rolo.
"Mi povas garantii al vi, ke neniu el ĉi tiuj policanoj, kiuj metas klimaton aŭ ekstreman veteron, havas planojn pri kriz-administrado por uzi ĝin [tiel]," diris Leigh Anderson, esploristo kaj revizoro de Ĉikaga Ŝtata Universitato, kiu kontrolas policanojn en Ilinojso kaj Misurio.
Dum jaroj, polica trejnado tra la lando emfazis ofendajn taktikojn, kiel ekzerci SWAT-atakojn kaj aktivajn pafilojn. Oficiroj en la plej multaj jurisdikcioj estas bedaŭrinde nepreparitaj por savoperacioj, Anderson diris, kun gvidado fokusanta anstataŭe pri akumulado de la ĝusta ekipaĵo.
"Se temas pri naturaj katastrofoj, oficiroj estas malbone preparitaj por ĉio, kio okazas ekster la normalaj policaj sekcioj," ŝi diris.
Iuj el la plej kritikaj laboroj de la lando estas ĝisdatigi infrastrukturon - konstrui kvartalojn, kiuj ne inundas kaj vojojn, kiuj unue ne kliniĝas - por ke komunumoj povu elteni kreskantajn naturajn katastrofojn, diris Rune Storesund, la plenuma direktoro de la lando. Centro por Katastrofa Riska Administrado de Universitato de Kalifornio ĉe Berkeley.
La lando manovris la rolon de katastrofa respondo al subpreparitaj policaj sekcioj kaj ŝerifoj anstataŭ disvolvi ampleksajn respondajn kapablojn, mankon de preteco, kiu fariĝos pli mortiga, ĉar klimata ŝanĝo nutras pli ekstremajn inundojn, incendiojn, frostojn, varmajn ondojn kaj ŝtormojn. La federacia registaro povus direkti rutinan financadon por plibonigado kaj superrigardo de infrastrukturo, plifortigante sekurecan planadon anstataŭ simple sendi kirasajn kamionojn.
"Mi malfacile imagas, kiel ĉi tiuj militaj veturiloj rekte rilatas al klimataj eventoj," diris Storesund.
Ne estas, ke militaj veturiloj estus senutilaj dum naturaj katastrofoj. Polico respondecas pri publika sekureco kiam ekstrema vetero frapas. Ili ofte estas akuzitaj pri prizorgado de evakuadoj ĉe la komenco de uragano aŭ fajro, rekupero de homoj postlasitaj kaj konservado de ordo en katastrofaj zonoj. En tia krizo, la allogo de kamiono farita por elteni vojflankbombojn estas klara. Multaj eksplodrezistaj veturiloj, kiel ekzemple min-rezistemaj embusko protektitaj veturiloj, aŭ MRAPoj, povas veturi super falintaj arboj, elteni altajn ventojn, vadi plurajn futojn da akvo kaj daŭrigi iri je moderaj rapidecoj se iliaj pneŭoj estas trapikitaj.
Sed evidenta konsekvenco de doni al polico militan ekipaĵon sub la aŭspicio de preparado por naturaj katastrofoj estas, ke polico rajtas uzi ĝin por pli malutila celoj.
La troa milito, kiun la Pentagono donas al loka polico, instigis pliiĝon en la uzo de detruaj SWAT-taktikoj, kiel rompi pordojn kaj uzi kemiajn agentojn, por plenumi rutinan polican laboron kiel servi mandatojn kaj serĉi drogojn.
Milita ilaro fariĝis fiksaĵo ĉe civilaj manifestacioj. En malbela ironio, policaj agentejoj havas eĉ uzis militstilajn veturilojn brutaligi homojn protestantajn kontraŭ klimatodetruon, kiel ĉe la atako en Standing Rock, Norda Dakoto, 2016 kontraŭ manifestaciantoj pri indianaj duktoj.
Mi povas garantii al vi, ke neniu el ĉi tiuj policaj departementoj, kiuj malaltigas klimaton aŭ ekstreman veteron, havas kriz-administrajn planojn por uzi ĝin [tiel].Leigh Anderson, esploristo kaj revizoro de Ĉikaga Ŝtata Universitato, kiu kontrolas policejojn en Ilinojso kaj Misurio
En la petoj akiritaj de HuffPost, multaj agentejoj rekte agnoskis, ke ili uzos militajn veturilojn kaj por katastrofaj savoj kaj aliaj pli detruaj taskoj.
Northwoods, Misurio, kiu petis kirasan veturilon en ordo al policanoj manifestaciantoj de Black Lives Matter en 2017, kiel HuffPost raportitaj en aŭgusto, diris en sia peto, ke ĝi ankaŭ uzos la veturilon por reagi al inundoj, tornadoj kaj glaciaj ŝtormoj. Se la nuna politiko validus tiutempe, la Pentagono rapidegus jurisdikcion kiel Northwoods por ricevi la veturilon.
Kit Carson County, ŝtorm-difektita peco de Kolorado kie la ŝerifo petis MRAP por savi aŭtistojn de inundoj kaj hajlo, diris ke ĝi pli ofte uzus la veturilon por servi altriskaj drog-rilataj serĉverdiktoj. La policestro de Maldeno, Misurio, malgranda forto de nur 14 oficiroj, rimarkis, ke la regiono estis unu el la plej trafitaj de la historia inundo de 2017. Li petis supren-kirasan Humvee por kontroli loĝantojn blokitajn de estontaj ŝtormoj - kaj fari drogatakojn.
En intervjuo kun HuffPost, Brad Kunkel, la nuna ŝerifo de Johnson County, Iowa, nun asertas, ke la graflando antaŭvidis multajn uzojn por sia MRAP krom nur katastrofaj savoj, kvankam li diris, ke la departemento uzis ĝin por inunda savado.
Fari policon ĉefe respondeca pri katastrofa respondo ankaŭ signifas, ke katastrofa respondo povas esti ligita al perfortaj policaj praktikoj. La plej multaj Nov-Ĵerzejaj urboj petantaj kirasajn veturilojn, inkluzive de tiuj kiuj emfazis ke ili estus utiligitaj kiel katastrof-respondaj veturiloj, proponis pagi por la bontenado de la veturiloj kun financoj de havaĵo forkapto. Kvankam Nov-Jerseyerzejo lastatempe limigis la praktikon, tiutempe ŝtata juro permesis al polico financi operaciojn kaptante monon kaj valoraĵojn de homoj akuzitaj sed ne kondamnitaj pro krimoj.
Dum pasintaj katastrofoj, polico havas vundita kaj mortigis homojn, kiujn ili suspektis pri rabado. En la plej fifama kazo, polico de Nov-Orleano pafis AK-47-ojn ĉe civitanoj fuĝantaj de la detruo de Uragano Katrina, tiam provis kaŝi ĝin. Enketo poste kulpigis la mortigan okazaĵon sur tiu de la sekcio penetra kulturo de korupteco.
Kaj en tempo, kiam grandega parto de la publiko estas kolerigita de polica senpuneco, klimataj katastrofoj ofertas pli amikan klarigon pri polica militado.
Iuj policaj instancoj uzis ekstreman veteron kiel klarigon pri lasta rimedo, kiam publiko klare kontraŭas polican uzadon de iamaj militaj veturiloj. Lastan aŭtunon, polico en Nova Londono, Konektikuto, akiris min-rezistan Pumon per la Programo 1033 por ostaĝaj scenoj kaj aktivaj pafaj ekzercoj. Post kiam lokanoj kaj la urbestraro oponis konservi la veturilon, polico enkadrigis ilian finan argumenton ĉirkaŭ la bezono de savveturilo dum ŝtormoj kaj neĝoŝtormoj.
Por Weiner, la konsiliano de Iowa Urbo, la veturilo en ŝia gubernio ofertas malhelan memorigilon pri ŝia tempo laboranta ĉe la usona ambasado en Turkio en la 1990-aj jaroj dum la plej alta konflikto de la lando kun kurdaj ribeluloj.
"Mi vidis multajn kirasajn veturilojn sur la stratoj," ŝi diris. "Ĝi estas etoso de timigado kaj ne etoso, kiun mi volas en mia urbo."
