De Manlio Dinucci, 2 septembro 2020
De Il Manifesto
En Eŭropo la civila aera trafiko falos je 60% ĉi-jare kompare kun 2019, pro restriktoj de Covid-19, kio riskas pli ol 7 milionojn da laborpostenoj. Aliflanke milita aera trafiko kreskas.
Vendrede, la 28-an de aŭgusto, ses strategiaj bombistoj de la usona aerarmeo B-52 flugis super la tridek NATO-landoj en Nordameriko kaj Eŭropo en unu tago, laŭflankitaj de okdek ĉasaviadiloj el aliancitaj landoj en diversaj sekcioj.
Ĉi tiu granda ekzerco nomata "Aliancita Ĉielo" - diris ĝenerala sekretario de NATO Jens Stoltenberg - montras "la potencan sindevontigon de Usono al la Aliancanoj kaj konfirmas, ke ni kapablas malhelpi agreson." La aludo al "rusa agreso" en Eŭropo estas evidenta.
La B-52-oj, kiuj estis transdonitaj la 22an de aŭgusto de la Aera Bazo Minot de Norda Dakoto al Fairford en Britio, ne estas malnovaj Malvarmmilitaj aviadiloj uzataj nur por defiladoj. Ili estis kontinue modernigitaj, kaj konservas sian rolon kiel longdistancaj strategiaj bombistoj. Nun ili estas plue plibonigitaj.
La usona aerarmeo baldaŭ ekipos sepdek ses B-52 per novaj motoroj kun kosto de 20 miliardoj da dolaroj. Ĉi tiuj novaj motoroj permesos al bombistoj flugi 8,000 km sen reprovizi dumfluge, ĉiu kun 35 tunoj da bomboj kaj misiloj armitaj per konvenciaj aŭ nukleaj kapoj. Pasintan aprilon, la usona aerarmeo konfidis Raytheon Co. produkti novan longdistancan krozmisilon, armitan per nuklea eksplodilo por la bombistoj B-52.
Kun ĉi tiuj kaj aliaj strategiaj nukleaj atakaj bombistoj, inkluzive de la B-2-Spirito, la usona aerarmeo faris pli ol 200 flugatakojn super Eŭropo ekde 2018, ĉefe super la Balta kaj Nigra Maro proksime al rusa aera spaco.
Eŭropaj NATO-landoj partoprenas ĉi tiujn ekzercojn, precipe Italion. Kiam B-52 flugis super nia lando la 28-an de aŭgusto, italaj batalantoj aliĝis. Simulante komunan atakmision.
Tuj post, ĉasaviadiloj Eurofighter Typhoon de itala aerarmeo ekveturis por deploji al la bazo Siauliai en Litovio, subtenata de ĉirkaŭ cent specialigitaj soldatoj. Komence de septembro 1, ili restos tie dum 8 monatoj ĝis aprilo 2021, por "defendi" la baltan aerspacon. Ĝi estas la kvara misio de NATO "aera polica" realigita en la balta areo de itala aerarmeo.
Italaj batalantoj pretas 24 horojn tage scramble, ekigi alarmon kaj kapti "nekonatajn" aviadilojn: ili ĉiam estas rusaj aviadiloj flugantaj inter iu interna flughaveno kaj la rusa Kaliningrada eksklavo tra internacia aerspaco super la Balta Maro.
La litova bazo Siauliai, kie ili estas deplojitaj, estis plibonigita de Usono; Usono triobligis sian kapablon investante 24 milionojn da eŭroj en ĝi. La kialo estas klara: la aerbazo estas nur 220 km de Kaliningrado kaj 600 de Sankt-Peterburgo, distanco, kiun batalanto kiel la Eurofighter Typhoon trairas en kelkaj minutoj.
Kial NATO disfaldas ĉi tiujn kaj aliajn konvenciajn kaj nukleajn dukapacitajn aviadilojn proksime al Rusujo? Certe ne defendi la baltajn landojn de rusa atako, kiu signifus la komencon de la termonuklea mondmilito, se ĝi okazus. La samo okazus se NATO-aviadiloj atakus najbarajn rusajn urbojn de la Balta Maro.
La vera kialo de ĉi tiu deplojo estas pliigi streĉiĝon kreante la bildon de danĝera malamiko, Rusujo preparas ataki Eŭropon. Jen la streĉa strategio efektivigita de Vaŝingtono, kun la kunkulpeco de eŭropaj registaroj kaj parlamentoj kaj la Eŭropa Unio.
Ĉi tiu strategio implicas kreskantan militan elspezan kreskon koste de sociaj elspezoj. Ekzemplo: la kosto de flughoro de Eurofighter estis kalkulita de la sama aerarmeo en 66,000 eŭroj (inkluzive la aviadilan amortizon). Sumo pli granda ol du averaĝaj malpuraj salajroj jare en publika mono.
Ĉiufoje kiam Eurofighter ekflugas por "defendi" la baltan aerspacon, ĝi bruligas en unu horo la respondon de du laborpostenoj en Italio.
unu Respondo
ĉi tio estas naŭza!